Снижение спроса на автоперевозки достигло критической отметки

Снижение спроса на автоперевозки достигло критической отметки

Объединение грузоперевозчиков России встревожено, так как тенденция снижения спроса, которая сформировалась в ноябре прошлого года, достигла своего апофеоза. Самая плачевная ситуация сформировалась на Урале. Здесь без работы и дохода осталось 40% водителей-дальнобойщиков.

Киты грузоперевозок в Москве не сильно ощутили падение спроса. Иное дело – представителя малого и среднего бизнеса. Немного лучше обстоят дела в Омске, Новосибирске и еще ряда городов. Водители вынуждены вести автомобили с неполной загрузкой, а обратно возвращаться иногда вовсе пустыми.

В Москве и Санкт-Петербурге перевозчики не остались без работы, но тарифы заставляют многих работать на грани безубыточности. Поэтому многие предпочли «вовсе не выезжать, чем гробить машину задарма». Крупные перевозчики крупногабаритных и негабаритных грузов успешно работают, так как имеют долгосрочные контракты, в которых оговорены минимальные тарифы и гарантирован объем работы.

Ситуацию усугубляет увеличение цен на комплектующие и ГСМ. Изменится ли положение к лучшему? Не известно. А пока мелкие компании уходят с рынка, оставляя места крупным. Сейчас соотношение 50/50, а всего год назад это было 70/30 в пользу небольших частных компаний.